Makedonska airline scena (4) : Aviosubvencije - panaceja ili Pirova pobeda?

Предновогодишно, објавено и четвртото продолжение од анализата со која го отворив блогов:

Makedonska airline scena (3) - David koji je promašio Golijata dobija drugu šansu

Денес и третото продолжение од анализата со која го отворив овој блог, на српски јазик:

Makedonska airline scena (2): Makedonija već šestu godinu bez nacionalnog avioprevoznika

Претходно радосно информирав дека еминентниот воздухопловен портал "Tango Six" (www.tangosix.rs) почна да објавува на српски јазик анализата со која го отворив овој блог.

Вчера беше објавено второто продолжение:

Makedonska airline scena (1): U potrazi za “makedonskim” kod novog makedonskog nacionalnog avioprevoznika

Ете така :) - по месец дена од „премиерното“ објавување“ анализата со која го отворив овој блог, покрај англиското, доби и свое српско издание:

Looking for "Macedonian" in Macedonia's New Flag Carrier

Чиј ќе биде, всушност, новиот македонски национален авиопревозник?

ВОВЕД

Од средината на јули годинава наваму медиумите во Република Македонија во неколку наврати ја реактуелизираа шпекулацијата (пробниот балон?) од 2010 година дека Туркиш Ерлајнз (Turkish Airlines) е најверојатниот кандидат за национален авиопревозник на РМ.  Повод за веста била извесна одлука за формирање на домашна авиокомпанија која Владата на РМ наводно ја донела во јули.  Истовремено неколку поранешни раководители од раните почетоци на македонскиот авиобизнис идејата ја поддржаа јавно и со ентузијазам, а исто така и ТАВ Македонија (концесионер на аеродромите во Охрид и Скопје) кој, пак, јавно лобираше во корист на именувањето на Туркиш Ерлајнз.